הוראות בסיסיות *לבדיקת חיישן לחץ ע"י סורק תקלות: ראשית יש להתחבר לרכב עם סורק תקלות מתאים המסוגל לזהות את הרכב לאחר מכן יש להיכנס לרובריקה של קריאת לחץ מסילה או קריאת לחץ משאבה. יש לוודא שהרכב כבוי ושקריאת הלחץ מהמסילה היא 0 בר, אם הלחץ משתנה ומראה נתונים אחרים סימן שהחישן תקול. במידה והלחץ מראה […]
סליידר
כל מה שבקטגוריה הזו מופיע בסליידר
יצור צינורות דלק
אנו מיצרים צינורות דלק על פי מידה וצורה. ישנם צינורות דלק רגילים המיועדים למכוניות העובדות על לחץ סולר נמוך (בדרך כלל משנת 2002 ומטה), וישנם צינורות לחץ המיועדים למכוניות עם מערכת מסילה משותפת (Common Rail), הפועלת על לחץ גבוהה. יצור הצינור הוא על פי מידה וצורה, עם קונוסים מתאימים ואומים חדשים לפי המידה המתאימה, בעת […]
תיקון משאבה מכאנית
על מנת לבדוק משאבה מכאנית יש תחילה לאתר את הבעיה או את הנזילה, לאחר מכן יש לפתוח את המשאבה ולבדוק אם יש חלקים פגועים או שחוקים, אם הגומיות יבשות ורק אז להחליט אם ניתן לשים על טסט בנץ' ולהריץ את המשאבה או שיש להמשיך בפירוק ושיפוץ ורק לאתר מכן לבדוק. השיפוץ של המשאבה כולל בית […]
תיקון מרססים חשמליים
בדיקת מרססים חשמליים הוא תהליך שאינו דומה לבדיקת מרססים מכאנים, בבדיקת מרססים חשמליים יש חשיבות רבה לכמות הדלת שנכנסת למרסס, ולכמות הדלק היוצאת ממנו משתי היציאות, (עודפים למיכל דלק, ודלק למנוע שמוזרק מהדיזה)… את כל הפרטים האלה אנו רואים על מסך המכונה שבודקת את המרססים. לכל מרסס יש את התוכנה שלו במחשב ואת הכמויות הדרושות […]